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汽车大众 、 帕萨特、 桑塔纳
发动机实训台
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汽车实验板2
汽车ABS防抱死系统实训台
汽车底盘系统类
汽车自动变速器实验台
简易驾驶练习器
汽车驾驶模拟机器

车辆安全带保护作用体验装置
汽车教学电磁板软件功能演示
驾校专用交通灯、红绿灯
驾校公交车模拟站台
驾校验收设备配套标准(新开驾校)
汽车驾驶模拟器价格表
汽车发动机实验台、实训台价格表
汽车实训台实训室设备价格表
发动机实验台示教板价格表
汽车仿真电路学生实习台 价格表


 

 
JG-型系列 主被动式汽车驾驶模拟器 (双人/单人座)

开发汽车驾驶模拟器,如同驾驶真车一样,有身临其境的感觉,,适合驾驶员培训、驾校、驾吧、职校、科技馆等,或可以在模拟器上添加投币功能或者网络计费、计时管理功能,学员在视频上看到的道路,自走车辆、各驾驶车辆、行人、建筑物、交通标志等均是随着学员驾驶的过程不断实时变化的 ,。

根据新版汽车驾驶模拟器软件符合“公安部令”考评规则, 还有安驾校专门设置小车、大车(科目一、科目二科目三、科目四)等内容。
是目前市场上功能最全最新的汽车驾驶模拟器软件。
汽车模拟驾驶器
JG型 汽车驾驶模拟机器(玻璃钢外壳)

汽车驾驶模拟器 汽车驾驶模拟器
JG-380B型 汽车大车驾驶模拟机器 JG-380A型 汽车小车驾驶模拟机器设备
汽车驾驶模拟器 汽车模拟器
JG-500C型 汽车驾驶模拟机器(双人座) JG-600AB型汽车驾驶模拟机器(玻璃钢外壳)
汽车驾驶模拟器 简易汽车驾驶模拟机器
JGD-650型 汽车驾驶模拟机器(带投币功能) 汽车驾驶模拟机器 (简易型)
豪华型汽车模拟驾驶机器 汽车驾驶模拟器(中央监控台)
JG-120F型 多视角汽车模拟驾驶机器 :  


驾驶模拟器软件 (符合(科目一)(科目二)(科目三)(科目四)










汽车驾驶模拟大小车移动套库
汽车驾驶模拟机器 产品简介

设备名称:汽车驾驶模拟器

产品检测: 教育部教学仪器设备产品质量检测中心检测

汽车驾驶模拟器 硬件配置

座舱外壳材质: 外观简洁大方、时尚亮丽。五大操作件及仪表台采用真车实件配置,转向机构采用真车方向机总成构建,实车转数方向自动回位;档位外罩采用桑塔纳真车中央通道,具有真车实感。

变速器: 采用桑塔纳实车变速箱总成。档位为:倒档、一档、二档、三档、四档、五档和空挡(自动档只含前进档、倒车档和驻车档)。

离合器: 离合器采用实车压盘,实现半联动力感,离合器结合、分离、半联动状态感觉明显,分级输出。需知名品牌真实汽车配件。

驾驶座舱: 驾驶舱是由转向器、油门、离合器、脚刹车、手刹车等操纵机件及座椅等组成。组件必须是真车实物配件。环保,防火外壳。

传感器信号 为模拟量或数字量,输出变化时声音、视像同步变化(音量变化不少于 5 级),滞后小于 50 毫秒。有力度变化,力度均适合少年儿童使用。

转向器: 转向器转向范围不小于 0 - 1060 度(数字量分级不小于 180 脉冲 / 圈),反应灵敏,能够自动回正。油门、刹车信号分级输出,不少于 5 级,或无级输出。

汽车座椅: 专业汽车座椅、美观、耐用。前后可调,适合青少年及儿童使用。有标准三点式安全带。

驾驶模拟器软件 (符合(科目一)(科目二)(科目三)(科目四))

新软件功能: 小车(科目二)场地 5 项分别为:倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯;大车(科目二)场地 16 项分别为:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头、模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨天、雾天湿滑路、紧急情况处置。新版汽车驾驶模拟器软件道路驾驶技能考试(科目三)内容包括:上车准备(系安全带)、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等训练考试项目。

软件主界面 :启动画面后, 界面下方同时显示:油门、刹车、转向、离合器 深浅进度均有显示 。 视景 120 度全新广角宽频驾驶模拟,界面显示 各项指示灯、文字提示框、档位位置 、训练成绩,后视镜(左、右、中)后视镜可调节、训练线路图均有显示。

驾驶模拟车型: 小汽车、小货车、大货车、面包车、大巴车、农用车、军用车、无极变速车(自动档及残疾车)等八大类车覆盖多达五十多款车型。

功能及技术指标

有主被动双重功能

视景图象技术指标

视景全部由计算机实时生成三维图像。 32 位真彩色, 24 帧 / 秒。多自由度数学模型,实现汽车转向、制动和加速的逼真模拟

道路场景

炫目道路: (朝九晚五的太阳)炫目会车,炫目驾驶乡村道路等 。泥泞道路: 泥泞洼地道路驾驶 ( 方向、制动、驱动有打滑滞后感 ) 场景模型取乡村道路,道路变为泥泞状态。 石子路面: 汽车在其上面行驶,遇到刹车时刹不住车,还可汽车还在继续滑动,有时还会斜向滑行,极难控制感,汽车在石子路面里滑动。 涉水道路 : 涉水驾驶汽车有水流冲力对车辆的前进阻力感光及侧滑感,轮胎与水下的路压力减小,驱动力受到限制,使行驶受阻感觉。 专项训练: 要附合交通部要求。 系统评分:每次驾驶结束 , 系统自动评分。 山区到路: 突出坡多、弯多、凹凸路面、驾驶环境复杂、有侧风、有陡坡长坡、溜坡、侧滑(有语音提示)。 乡村道路: 含铁道路口;加油站,公交车站、单行道、农田道口等; 城市道路: 含公交站台,高架立交桥、公交专用道、十字路口、丁字路口、环岛、隧道、单行道、双黄线、加油站、商场百货门口斑马线天桥,学校门口及红绿灯,行人、非机动车乱穿马路及非机动车等。 高速公路: 包括收费站(入、停、出、)服务区、紧急带、匝道行驶、超车道、行车道、隧道、立交桥、交通标牌标线。 危险场景: 视线不清的交通情况下,超车后突然切入他人道引起被超车辆紧急制动、自行车、行人突然横穿马路,路面维修,障碍物绕行等 危险场景、

趣味驾驶场景

高速驾驶、俯视驾驶或其他游戏类驾驶

VCD 教学播放软件

可播放 avi 格式标准视频流的影视资料

无纸化考试软件

考试题可根据用户需要自由更换或增加

驾驶练习评分

驾驶训练后系统自动给予评分。

加密模块

采用硬盘序列号 + 加密狗方式。

安全性

设备使用过程中安全可靠,符合国家相关的安全标准

技术参数

功率消耗: <250W

频率响应: 100HZ-12.5DHZ

信噪比:≧ 50dB

抖晃率:≦ 02%

单人座外形规格: 1450 × 820 × 1500mm

重 量: 120kg

三屏 驾驶模拟系统 :
1.座舱尺寸(长×宽×高):≤1800×1500×1400(mm),重量:≤130kg

2.材质:整体框架采用高强度工程塑料组装,外壳使用ABS工程塑料一次性模具成型。

3.座椅:真车座椅,可调节座椅前后及靠背斜度。座椅安全带配置开关感应装置,自动提醒安全带佩戴状态。 主要部件和功能有:

1. 转向 系统

★(1)转向伺服电机及驱动器: 输入电压:220V,额定功率:1.3KW以上,额定扭矩:8N.m,角度分辨率:0.036?。

( 2)位移传感器:线性度0.05(%F.S.):迟滞0.001(%F.S.):量程0-100mm。

( 3)压力传感器:10MPA-M10*1-0-5V-24V 线长1米。

( 4)转向盘应转动灵活,操纵方便,无卡滞现象。应设置转向限位装置,转向系统在任何操作位置上,不得与其他部件有干涉现象。

( 5)转向盘游离间隙在±5º范围,转向后应有自动回正能力(允许有残余角),回正力应能随车速增加而逐渐增大。

( 6)正面撞车时,转向盘有明显的反馈力。

( 7)转向盘的外缘最大切向力应小于245N。

( 8)转向盘的角度分辨率不小于8000PPR(脉冲数/圈)。

( 9)按4圈设计。

★(10)方向盘采用东风(或解放)运输车实车配件。

2. 离合器踏板

( 1)离合器踏板总行程应在50mm~120mm范围内。

( 2)踏板力应在20N~150N范围内。

( 3)有半联动的操作感觉。

3. 制动踏板

( 1)制动踏板最大行程在50mm~135mm范围内。

( 2)制动踏板力应小于等于100~500N。

( 3)有液压阻尼的操作感觉。

4. 驻车制动器操纵杆 采用真实东风(或解放)运输车气刹制动手阀

( 1)驻车制动杆拉力应在 20N~100N范围内。

( 2)有逐渐增力的感觉。

5. 加速踏板

( 1)加速踏板总行程在50mm~l00mm范围内。

( 2)踏板力应在20N~100N范围内。

( 3)有自由行程的操作感觉。

6. 变速器操纵杆

( 1)变速器操纵杆根据档位类别标示档位。

( 2)手动档变速器应具有受离合器踏板控制的档位锁止机构。

( 3)变速器操纵杆操纵力应在 10N~50N范围内。

( 4)有联动机构的操作感觉。

★7.仪表:必须采用东风(或解放)运输车真车仪表,模拟训练时仪表能真实显示实时驾驶时速;

8.点火开关应具有四档功能。

9.信号灯开关应包括转向灯开关、示宽灯开关、雾灯开关。

10.照明灯开关包括大灯开关、远近光开关、小灯开关(含仪表灯)。

11.操控台上具有应急开关、喇叭按钮、灯光开关等,内含小键盘等功能按键。

★12.计算机:

( 1)内存: ≥ 4G

( 2)处理器:Intel(R)core(TM)i5-9400F

( 3)主板:技嘉B85;BIOS大小:4.00MB或同等性能

( 4)硬盘:希捷 ≥ 1T

( 5)显卡:技嘉GTX660或同等性能

( 6)电源:航嘉多核WD 600W 或同等性能电源

( 7)DP转接头

( 8)工控机箱 4U(482mm×460mm×177mm(W×D×H))

( 9)操作系统 win7 32位 旗舰版。

( 10)小键盘:IBM数字小键盘(100mm *140mm *15mm)

13. 显示屏:

( 1)液晶电视: ≥ 32寸,分辨率:1920*1080,可视角度:176/176°

( 2)宽屏液晶显示器: ≥ 19寸宽屏,分辨率:1080*768,可视角度:176/176°

14. 音效系统:

( 1)音箱:1对,额定功率70W,频率响应:40Hz-20KHz

( 2)耳机:1个,频响范围:20-20000Hz,灵敏度:100dB。

一、系统标准

1.采用军用(CA1122或EQ1118G)运输车训练系统专用平台

( 1)具有与实车完全一致的专业化的动力学模型设计,模拟仿真效果卓越。

( 2)场景中的所有道路为逻辑性设计,行驶在道路上的所有自动车辆都能够智能化的遵照交通规则行驶。

( 3)平台可实时采集主车的所有数据,其中包括主车与辅车的车辆运行数据、主车与所有交通参与者的方位数据、主车立体行为数据、主车与道路的方位数据等,供测评系统实施评判。

( 4)平台同时支持64通道,可实现多机联网的模拟组训,可满足组织实施各种复杂条件下模拟训练的要求。

( 5)底层基于OpenGL,OSG技术,图形显示性能优越。

( 6)场景中活动物体承载量≤50个/千米。(包括行人及车辆)。

( 7)平台提供可以进行功能模块的二次开发接口。

2. 汽车驾驶动态测评系统

( 1)能满足GA/T1028-2017《机动车驾驶人考试系统通用技术条件》第3部分:场地驾驶技能考试系统,规定的考试项目进行自动检测、评判,出判定结果的相应要求。

( 2)能满足GA/T1028-2017《机动车驾驶人考试系统通用技术条件》第4部分:道路驾驶技能考试系统中,规定的计算机辅助评判考试项目进行自动检测、评判,出判定结果的相应要求。

★3. 汽车兵安全驾驶水平测评系统

( 1)检测项目包括以下六个维度:安全性、感知性、自省性、冲动性、稳定性和警觉性。

( 2)计算驾驶员6个分维度(速度、超速时间、超速最大值百分比、转向盘、事故次数和转向灯)的原始值;

( 3)将6个分维度的原始值转换成10分制,作为驾驶员各个分维度(安全性、感知性、自省性、冲动性、稳定性、警觉性)的成绩;

( 4)每次驾驶完毕后,系统会根据学员的驾驶情况,给出驾驶测评结果

( 5)系统能根据测评成绩给出相对应的驾驶心理特征描述和建议。

二、系统功能

软件系统由主被动驾驶训练和视频演示教学两部分组成:

•  主被动驾驶训练功能

•  基础驾驶练习: 主动引导练习操作机件识别;被动引导练习:单臂小幅修;单臂大回转;双臂交叉转;直移换挡;斜移换挡;离合三动;制动稳踏;加速踏板调控;发动机的起动、停熄。

( 2) 基础驾驶练习:被动引导练习:离油协动、油制换控、起步停车; 主动引导练习:起步、加挡、减挡、停车、限定距离换挡、制动减挡、通过 “8”字形路、直角转弯、转弯换挡、通过“S”形路、通过“N”形路、定位停车、直线倒车、左(右)倒车、“S”形倒车、基础驾驶。

( 3)一般道路驾驶:会车、超车、让超车、乡村道路驾驶、混合道路驾驶、 汽车在行驶中转向突然失灵、汽车在行驶中制动突然失效、汽车发生侧滑、汽车突然前轮爆胎、汽车在铁路道口熄火、汽车落水、前方车辆突然停车、车辆将要发生迎面相撞、车辆翻车、车辆着火。

★(4)基础驾驶综合练习:坡道定点停车与起步、上坡转弯换挡、通过单凸路、通过横断路、通过单双边桥、通过高架桥、通过圆形错位障碍、低桩路、车辆停放、通过错位小巷、通过铁路道口、通过高速限制门、基础驾驶综合训练。

( 5)式样驾驶:公路掉头、倒车移位。

( 6)特殊天候条件下驾驶:雨天道路驾驶、雾天道路驾驶、冰雪道路驾驶。

( 7)复杂道路(场所)驾驶:山区道路驾驶、混合道路驾驶、复杂路面驾驶、作业场所驾驶。

( 8)城市道路驾驶:城市道路驾驶、分向道路驾驶、城市街道驾驶。

( 9)夜间驾驶:夜间城乡道路驾驶、夜间山区道路驾驶。

( 10)高速公路(模拟)驾驶:高速公路驾驶、环城高速驾驶。

( 11)长途重载驾驶:城乡道路重载驾驶、山区道路重载驾驶、雨天道路重载驾驶。

( 12 )放(双)单驾驶:模拟 到军供站运送给养、模拟到学校参加军民共建活动、模拟到机场接人、模拟到机关取文件、救援事故车。 本科目主要是采用训练游戏的方式实现模拟训练,学员根据训练任务完成模拟训练,系统通过语音和图片方式引导学员,学员根据语音提示操作驾驶模拟器,根据图片指导进行相应的训练,最终达到模拟训练的要求。 测试完毕后,系统会给出驾驶相关的测评报告。

( 13 )战地驾驶:能够模拟进出掩体、通过山丘、通过侧坡、通过蛇形障碍、通过燃烧路段、通过反坦克壕、通过堑壕、通过弹坑、通过浮桥、通过战地组合障碍等模拟驾驶,战场环境逼真。

( 14 )应急避险:能够模拟转向失控处置、制动失灵处置、车辆失火处置等训练。

( 15 )铁路、水路、航空输送车辆装卸载:能够模拟铁路平台、登陆舰、运输机装卸载训练。

( 16 )综合演练。能够设置以上各科目内容,形成综合练习。

★(17)典型事故案例教学:城市道路案例:路口抢行、路口超车、方向盘失灵、酒后驾驶、刮撞行人、制动不当、行人占道、无证驾驶、同向刮擦、侧面相撞、违法超车、刹车失灵、刮擦行人、占道行驶、行人占道、交叉相撞、逆向行驶、超载;乡村道路案例:速度过快、抢行超车、路口行驶过快、弯道车速过快、强行超车、速度过快、车速过快、疲劳占道驾驶、逆向违章驾驶、盲目超车;山区道路案例:路窄会车、侵占对方路、弯路占道、让车不让速、盲目开快车、车速快、盘山公路、带故障行车、超载行车、超载行驶、盲目超车、超速行驶、速度过快、车辆超载、弯道高速占道行驶;高速公路案例:高速公路违章逆行、跟车距离太近、疲劳驾驶、强行高速超车、疲劳驾驶、高速行驶爆胎、高速行驶爆胎、盲目超车、酒后高速驾驶;冰雪道路案例:制动打滑、无证驾驶违规车辆、下坡空挡滑行、强行超车、故障车快速行驶、严重疲劳驾驶、人货混装无证驾驶、车距近、弯道车速快;坑洼道路案例:制动侧滑、坑洼湿滑、盲目与火车争道、开赌气车、会车措施不当;雨雾天气案例:强行超车、未按规定使用灯光、山路刹车失灵、违章占道行驶、制动打滑、浓雾强行驾驶、占道行驶、违章占道行驶、强行超车、浓雾高速行驶、快速行驶、盲目超车、路口强行、措施不当;夜间行驶案例:视线不好、道路不清、车速快、高速行车、重载超车、弯道会车、会车、制动失灵、大雨会车、违章超车、路口车速快、占道行驶、未开警示灯、高速超车。测试完毕后,系统会给出驾驶相关的测评报告。

★(18)紧急情况下的临危处置:车辆突然失控(不少于8种场景)、驾驶操作失当(不少于2种场景)、应对违法车辆(不少于10种场景)、其它车辆突变情况(不少于12种场景)、非机动车行人突变情况(不少于7种场景)。 紧急情况下临危处置教学模块采用统一的教学模式,选择需要训练的案例名,驾驶过程中系统会根据驾驶员的驾驶行为实时给出驾驶测评,训练结束后,系统会给出驾驶员的测评报告。学员可以反复模拟训练,根据测评报告修正驾驶行为。

2.视频演示教学

( 1)汽车驾驶预习:旗语应用;集合、就车、下车及驾驶姿势;驾驶准备; 仪表、开关、信号装置的识别;发动机的起动、升温、熄火;五大机件的操作。

( 2)基础驾驶练习:起步、直线行驶、停车;换挡;;转向;制动;倒车与倒库。

( 3)一般道路驾驶:行驶路面选择及车速控制;会车、让车、超车、跟车;道路交通情况的判断与处理;紧急避险驾驶。

( 4)基础驾驶综合练习:坡道驾驶;上坡转弯换挡;通过单凸路;通过横断路;通过各类桥;通过圆形错位障碍、低桩路;车辆停放;通过错位小巷;通过铁路道口;通过高速限制门。

( 5)式样驾驶:公路掉头; 倒车移位。

( 6)特殊天候条件下驾驶:炎热条件下驾驶;严寒和冰雪条件下驾驶; 雨、雾条件下驾驶;风沙条件下驾驶。

★(7)复杂道路(场所)驾驶:山地道路驾驶;高原道路驾驶;狭窄路驾驶;泥泞路驾驶;涉水驾驶;冰雪路驾驶;震毁路驾驶; 卵石路驾驶;松沙路驾驶;机场、站台、货场、洞库、码头、隧道驾驶。

( 8)城市道路驾驶:城市驾驶特点及注意事项;变更车道;通过交叉路口;通过人行横道、学校和公交车站;通过立交桥;通过街巷;通过施工路段。

( 9)夜间驾驶:有(无)照明条件下夜间驾驶;灯火管制条件下驾驶。

( 10)高速公路(模拟)驾驶:高速公路特点;进、出高速公路;高速公路行车;驶入、驶离服务区。

★(11)长途重载驾驶:长途驾驶特点和注意事项;长途物资运输。(12)放(双)单驾驶:放双驾驶;放单驾驶。

( 13 )战地驾驶:进出掩体、通过山丘、通过侧坡、通过蛇形障碍、通过燃烧路段、通过反坦克壕、通过堑壕、通过弹坑、通过浮桥、通过战地组合障碍。

( 14 )应急避险:转向失控处置、制动失灵处置、车辆失火处置。

( 15 )铁路、水路、航空输送车辆装卸载:铁路平台、登陆舰、运输机装卸载训练。

( 16 )综合演练。

( 17 )使用帮助:产品功能介绍;设备的使用与维护;安驾测评的组织与实施方法;提高模拟训练效能的方法。

 

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